Echo〜再給我一個約定

久違了！SL370蒸汽機關車。

11月29日帶妹妹及亮亮一家到烏樹林糖廠，走進烏樹林車站時，正巧看見SL370蒸汽機關車拉著勝利號及成功號兩節車廂進站。

這班車是加班包車，載著來自日本的鐵道迷，有的是為了體驗五分窄軌的老蒸汽車頭，有的是為搜尋回味舊時記憶。

清一色老老少少的男士日本旅客，臉龐上開心的笑容，都回到小男孩的樣式。

看著老火車頭緩緩的駝著勝利號及成功號進站，腦海中的舊時記憶瞬間翻攪在眼前。

其實勝利號及成功號屬於可以獨立行駛的汽油車，在上下班時間外，單節車廂的勝利號或成功號，會輪班行駛於新營到東山或白河之間，烏樹林糖廠就是轉運站。

由烏樹林糖廠開始會分成左右兩線，左側到白河，右側到東山，這些路線都屬於載運糖廠員工及家眷日常生活所需移動的路線。

至於橫跨在蔗田阡陌間的鐵道，以運送甘蔗製糖為主要。

早晨及黃昏，上學放學的時間，蒸氣機關車頭會將一小節一小節藍色的平台車廂，接成一條長龍，蜿蜒在蔗田間的鐵道上。車速不快，按著一定的節奏搖搖晃晃，靠在車窗，夏天看藍天白雲、冬天看田埂上的結霜，雨天呵氣在窗，寫幾行佚名的詩。

以前看這節蒸氣機關車頭在蔗田間行駛，會有巨大的感覺，吸引著自己挑戰，挑戰會不會比車掌先生早一秒鐘離開還在移動的列車。

如今不佳的身體狀況，遑論靈活度了，面對迷你型的車頭，它依然巨大。

青青子衿在勝利號上的自己，唯一不想改變，也不讓自己改變的就是「笑顏」。

這一天，嘉南平原小旅行，猶如SL370機關車頭完成任務靜止前，長噓一口氣的滿足。